南齐讯 12月20日九游体育app(中国)官方网站，好意思团涌现防疲倦机制试点初始数据：邻接跑单触发休息条件的骑手仅占0.18%，99.82%的强大跑单骑手不受影响，单日跑单时长满八小时的骑手约占20%。从试点区域的统计情况来看，骑手每天本体平均跑单时分在5.18小时至6.22小时之间。

据悉，本次试点本领新增“骑手跑单超越8小时会收到教导、跑单12小时强硬制下线休息”的新机制，试点在12月17日隐蔽至江苏、浙江、上海、福建四个省市。这次好意思团涌现的为试点前三日情况，即12月17日至12月19日的数据。

此前，一则《对于骑手过度跑单强制下线的见知》激励多方关注。有东谈主觉得外卖平台“防疲倦机制”彰显东谈主文关怀，亦有评述指出“防疲倦机制”的本质并非一蹴而就。从好意思团试点数据和骑手反映来看，“防疲倦机制”主若是收尾少数极点跑单骑手，大无数强大跑单骑手不受影响。

对于是否应该推出“防疲倦机制”，骑手群体中也有不同声息。大部分骑手在酬酢媒体及访谈中抒发撑抓，主要觉得强制休息的法例使得骑手的订单和权柄分派愈加平正。少部分群体基于个东谈主收入计议，暗意“平台收尾跑单时分，不如换个平台跑”。

举例，安徽“独臂骑手”常文亮不在试点区域，他暗意“防疲倦机制”对百分之八九十的骑手相比合适，部分生涯压力大的骑手可能不继承，但“平台出了收尾，对他们的东谈主身安全会好一些”。江苏某试点区域骑手则暗意，“我有力没方位使，我思跑单跑不了，我犯什么错了？”

试点数据涌现，约巧合骑手单日跑单时长在8小时以内。这部分骑手更存眷收入分派平正问题，觉得收尾个别单王有意于加多无数骑手收入。一位山东骑手称，“太好了，他们歇着的时候咱们有更多票据跑了，就应该这么”，另一位河南骑腕暗意，“早该限时了，个别东谈主太卷，我这种每天就上线七八个小时的就很亏。”

有媒体评述觉得，“强制外卖员下线”看似强势却很有必要，一来保险安全，有充分的东谈主文关怀；二来保险干事，可股东外卖行业有序发展。与此同期，也要计议策略的天真性，给有特等需求的骑手更多遴荐权，通过优化收入风光完善骑手防疲倦机制。

采写：南齐记者 张娟秀九游体育app(中国)官方网站